司机家属逐一反驳特斯拉回应,抱刹和碟刹什么区别?日前,广东潮州一辆特斯拉在路边停车失败后,狂奔2.6公里并连撞多辆车,最终导致2死3伤。车主家属通过社交媒体发声称,车主有20多年驾龄,出事时曾猛踩刹车但未能减速,希望相关部门尽早调查清楚事故原因。涨刹和抱刹刹车片较易磨损,刹车效果差,但由于结构简单,维修保养方便。

　　对于特斯拉这样关注高的品牌,出现如此大的事故,关注的人也是越来越多,对于特斯拉官方本次事故的回应,上述车主家属逐一反驳,特斯拉表示,目前,我们和警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。特斯拉中国客服工作人员在接受记者采访时表示,如果有需要的话,特斯拉会积极提供必要协助。

　　司机家属逐一反驳特斯拉回应

　　从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持百分之百,全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。

　　由于发酵的越来越深,当事人儿子詹先生在个人微博上最新发声称,全程无刹车动作的说法,既然会去闪躲,为什么不会踩刹车？正常的驾驶员,你会懂得去躲避,不懂得踩刹车,这是死都说不过去的东西。詹丘比认为,此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整EDR数据和后台数据后,将证明特斯拉和特斯拉的行车数据,一直在撒谎。詹丘比表示。在这之前,詹先生解释称,父亲是资深驾驶员,按了几次P档后没有反应,车子开始向前飙,一直飙了2.6公里。感觉刹车踏板很硬,踩不下去,车辆停不下来,就赶紧按P档,按一下看能不能停下来。

　　特斯拉方面表示,目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相,特斯拉方面会积极提供必要的协助。对于特斯拉称司机全程没有踩下刹车的动作,车主儿子詹先生并不认同,他在个人微博上最新发声称既然会去闪躲,为什么不会踩刹车？正常的驾驶员,你会懂得去躲避,不懂得踩刹车,这是死都说不过去的东西。

　　詹先生认为,此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整EDR数据和后台数据后,将证明特斯拉和特斯拉的行车数据,一直在撒慌。詹先生表示。

　　值得一提的是,詹先生在接受媒体采访时强调,自己的父亲熟悉相关车辆,每天都开,车辆没有改装,希望尽快看到公平公正公开透明的调查结果。